整车运输 Accessorial：Detention、Layover、TONU 怎么算
整车运输常见 accessorial 费用，包括 detention、layover、TONU、driver assist 和 stop-off 的成本区间。
什么是 Truckload Accessorial？
Truckload accessorial 是整车基础运价之外的附加费用，通常因为额外等待、设备占用、司机延误或额外服务产生。调度账单记录显示，detention 和 TONU 最容易争议，因为责任归属通常取决于时间戳证据。
成本结构 / 常见区间
Accessorial 费率会随承运商合同和市场环境变化。
| 费用类型 | 常见区间 | 触发原因 |
|---|---|---|
| Detention | 50-100 美元/小时，通常 1-2 小时 free time 后开始 | 提货或送货等待 |
| Layover | 250-500 美元/天 | 司机被迫过夜等待 |
| TONU | 150-300 美元/车 | 车辆派出后取消 |
| Driver assist | 75-150 美元/小时 | 司机协助装卸或分拣 |
| Stop-off | 50-150 美元/站 | 增加提货或送货点 |
争议重点通常是费用是否写入 rate confirmation，以及是否有事件数据支撑。
风险控制 / 操作建议
Rate confirmation 里要写清 free time、detention 费率、layover 条款和取消截止时间。分别记录到达、进 dock、开始装卸、完成装卸和离开时间。让仓库或收货方在预约系统或 BOL 上记录延误原因。按设施统计 accessorial，如果某个仓库长期产生 detention，应调整预约和装卸流程，而不是每票都争议账单。