海运市场2026-06-12
海运情报:6月上旬GRI和PSS落地后,美线运价明显跳涨
货眼研究 · 2026-06-12
Freightos在2026年6月12日发布更新称,6月1日GRI和旺季附加费落地后,亚洲至美西运价升至4800美元/FEU,亚洲至美东升至6300美元/FEU。
这件事对你意味着什么?如果你在6月初还在等船公司提价“能不能站稳”,这一周其实已经给出答案了。Freightos在6月12日的更新里提到,随着6月1日GRI和旺季附加费落地,亚洲到美西现货价升到4800美元/FEU,亚洲到美东升到6300美元/FEU。
这不是小幅波动。按Freightos的说法,美西一周内上涨1600美元/FEU,涨幅超过50%;美东上涨约1300美元/FEU,涨幅约25%。也就是说,市场在6月上旬就已经重新回到明显偏紧的状态。
| 航线 | 最新水平 | 周度变化 |
|---|---|---|
| 亚洲-美西 | 4800美元/FEU | +1600美元,涨超50% |
| 亚洲-美东 | 6300美元/FEU | +1300美元,涨约25% |
| 触发因素 | 6月1日GRI/PSS | 船公司提价真正落地 |
| 市场节奏 | 6月上旬 | 比往年更早进入旺季定价区间 |
为什么这次涨价更难忽视?
因为这次不是单纯的情绪拉升。Freightos把原因归到几个叠加因素上:需求提前、燃油相关压力、红海绕航带来的更长航程,以及部分主要枢纽的拥堵。这类组合拳一旦形成,后面价格通常不会很快回去。
对跨境卖家的具体建议
现在更适合把6月中下旬到7月的物流成本按新基线重算,而不是继续等待“回调”。尤其是走美东的货,要重新核对到底值不值得继续按原路径走。对必须补货的SKU,优先保证舱位;对弹性更大的货,可以考虑把发运节奏拆开,避免一次性吃下最高价。
原文链接 Canonical URL:https://ankpost.com/cn/intelligence/freightos-ocean-rates-climbing-june9-cn