港口观察：洛杉矶港5月吞吐量升至84.0万TEU，同比增长17%

这件事对你意味着什么？这更像是“旺季前货量提前进入”的预警，而不是“港口已经重新拥堵”的确认。洛杉矶港 6 月 16 日披露的 5 月数据表明，货量同比明显抬升，主要由进口带动；但港方同时强调，当前并没有出现船舶积压或货物延误。

洛杉矶港5月数据具体怎么样？

这次增长并不是所有指标一起大涨，而是典型的“进口驱动型”增长。年内累计表现仍只是小幅领先 2025 年，所以 5 月这波上升值得关注，但还不能直接等同于全年趋势彻底转强。

指标	5月数据
总吞吐量	840,165 TEU
同比变化	+17%
进口重箱	449,370 TEU
进口同比	+26%
出口重箱	107,657 TEU
出口同比	-10%
空箱	283,138 TEU

• 2026 年前五个月累计吞吐量为 4,119,869 TEU，同比增长 1.4%。
• 港方把增长原因归结为补库存、燃油成本担忧、贸易政策不确定性和零售旺季前准备。
• 港方同时表示，当前没有船舶排队，也没有明显货物延误。

货量涨了，是不是就说明拥堵要回来了？

目前还不能这么下结论。更准确的说法是：货主正在趁港口仍然顺畅的时候，把一部分货提前拉进来。这个状态如果延续到 7 月和 8 月，拥堵风险当然会上升；但单看 5 月这组数据，还不足以证明洛杉矶港已经重新进入堵港阶段。

对跨境卖家的具体建议

把这条新闻当成旺季前的早期预警，而不是延误已经发生的证明。如果你的货主要走圣佩德罗湾，建议提前确认 7-8 月的拖车和仓库预约资源。还要把“码头本身流动性”和“铁路/拖车后段承接能力”分开看，因为真正先收紧的往往是后段而不是泊位端。对已经在做提前备货的卖家，现在就锁定下游收货和提货安排，会比等到货量继续抬升后再调整更稳。